緊固件行業“以速度換市場”和“用成本換資本”的優勢已經弱化，在過去的發展過程中，主要擁有成本優勢而缺乏核心競爭力優勢，屬低成本的、低技術的外延式擴張模式；只有創造價格差別的能力，而缺乏創造產品差別的能力。

這種情況決定了緊固件行業的“制造”屬性，而非“創造“屬性。“大而不強”缺乏核心競爭力的生產方式在日益激烈的市場競爭和應對經濟發展轉型的形勢下，不少企業難以為繼，緊固件企業已進入發展的瓶頸期，面臨新的挑戰。

時到今日，汽車標準件的制造生產企業，全國為數不多的70-80家。多年過去，除了40余家通過了ISO/TS16949：2002“汽車零配件供應商質量管理體系”的認證，獲得少數品種的國外品牌汽車緊固件的制造生產外，大多數的企業還跨不進規模的汽車緊固件的生產領域，有的只能靠“貼牌”生產。

究其原因，在于汽車緊固件的生產具有核心技術、生產能力和產品質量的不可替代性，汽車緊固件屬于技術密集型的高附加值商品，而一些產業平臺還達不到這一高度。